Сегодня имел дискуссию с коллегой во время обеда. Коллега насмотрелся пропоганды и решил, что Россия за счёт СМП будет контролировать чуть ли не половину мировых морских перевозок. Хочу просто привести некоторые цифры по этой теме.

1. Объём перевозок на 2015 г. 4 миллиона тонн. Планируемая мощность к 2030 г. 80 миллионов тонн. Это меньше 1% мировых морских перевозок.

2. Планируемая мощность Ямал СПГ к 2030 г. в 3-х очередях около 60 миллионов тонн. 

Просто для реализации проекта Ямал СПГ необходимо строительство ледокольного флота, инфраструктуры, в т.ч. военной. А это большие затраты, которые повесили на бюджет под радостные крики об очередной победе. Ну а прибыль от проекта в оффшоры, коих теперь и у нас аж 2 будет. Приватизация прибыли, национализация убытков и издержек в действии. 

Цены на нефтяные фьючерсы Light Sweet и Brent с начала 21 ноября 2011г. существенно понизились. При этом цена нефти WTI (Light Sweet) упала более чем на 2 долл., а ее котировки впервые за две недели просели ниже 96 долл./барр. Нефть Brent подешевела более чем на 1 долл., а ее котировки впервые с начала текущего месяца сползли ниже отметки 106,5 долл./барр.

По состоянию на 14:25 мск цены по сделкам с нефтяными фьючерсами составляли (долл./барр.):

- IPE Brent Crude (январь) – 106,52 (-1,04) при диапазоне котировок 106,47-107,74;

- Light, Sweet Crude Oil (январь) – 95,62 (-2,05) при диапазоне котировок 95,61-97,86.

Нефть на биржах сегодня продолжает дешеветь. Давление на нефтяные котировки оказывает обстановка на рынке акций в Европе, где ведущие фондовые индексы сегодня снижаются. Многие индексы уже упали с начала торгов более чем на 2%.

Тем врем ... Читать дальше »